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“泉”力以赴扬帆远航

来源:原创 编辑:admin 时间:2024-02-27 21:33
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  世界遗产(泉州:宋元中国的世界海洋商贸中心)8克金币背面图案为泉州九日山祈风石刻、宋代泉州商船造型凯发最新注册网址,辅以祥云、海浪等组合设计。

  古代航海出行凯发最新注册网址,需要凭借风力,泉州是航海的绝佳之地,九日山素以“遣舶祈风”圣地闻名于世。币面前景一艘宋代商船正离开刺桐港乘浪而行凯发最新注册网址,驶向世界凯发最新注册网址。

  中国海岸线漫长,自古以来,航海事业及造船工业就很发达。纵观我国现代贵金属纪念币,各式各样的船还真不少。

  1992年中国人民银行开始发行中国古代科技发明发现金银铂纪念币凯发最新注册网址,第1组中就有“航海造船”主题。

  春秋战国时期,我国航海业初见雏形,积累了一定的天文定向、地理定位、海洋气象知识。到秦汉年间,因为掌握了驶风技术,海船越造越大舵杆凯发最新注册网址凯发最新注册网址,航程也越行越远。其中秦代徐福率船东渡扶桑(日本)凯发最新注册网址,西汉海船远航印度洋,都是轰动一时的壮举。“航海造船”贵金属币背面图案分为“航海”与“造船”两部分,其中“航海”部分的航船原型取自中国船政文化博物馆;“造船”的叙述主要参考《天工开物》。

  在中国古代科技发明发现系列贵金属币中,还有“船桅”和“船舵”主题。这些与航海造船相关的发明创造,都对人类征服水面有着重大的意义。

  船桅在帆船上主要用以扬帆,在机动船上用以悬挂设备。中国古代的木制帆船以风力为航行动力,风帆一侧固定于船桅之上,航行者通过调整风帆的角度获得最大的风力,加快航行的速度。船舵由舵面和舵杆两部分构成,它与风帆和指南针一起,组成了保证船舶安全航行的三大条件。宋代以后,中国人发明了平衡舵,转动的灵活度大大增加凯发最新注册网址。而币面上船舵的设计与《清明上河图》上的船舵模样相近。

  船在中国古代人们的生活中非常重要,1995年中国人民银行发行了中国古代航海船金银纪念币听筒,图案包括龙舟图、封舟图和漕舫图。

  所谓“龙舟”,一种是造型如龙体的船,一种则是船身刻有龙纹的船。现在提到的“龙舟”,多为端午节赛龙舟的习俗。

  封舟是前往琉球册封琉球王的专用船只,其目的是彰显大明帝国的强大国威。“漕舫图”的设计取材自《天工开物》凯发最新注册网址,以明清漕舫为原型绘制,具有当时典型的江南船型风格。

  提起我国古代的大航海家,相信大家首先想到的就是郑和。作为明朝著名的航海家、外交家凯发最新注册网址,其形象被运用在1990年发行的中国杰出历史人物金银纪念币(第7组)22克银币上。币面近处凯发最新注册网址,郑和立身之船上,中远景展现的是郑和船队航行的场景。

  “中国航海日”就是以郑和首次下西洋的日子(1405年7月11日)来确定的凯发最新注册网址,2005年,为纪念郑和下西洋600周年,中国人民银行发行了主题金银纪念币一套。

  郑和与泉州也颇有渊源。他曾在泉州制造航海所用船舶凯发最新注册网址,还亲自前往九日山的寺庙祈祷,希望风向能够有利于航海。

  意大利著名的旅行家凯发最新注册网址、商人马可·波罗也在泉州留下过足迹和赞美凯发最新注册网址。据说1275年马可·波罗到达元朝的首都凯发最新注册网址,与元世祖忽必烈建立了友谊脉位调制。此后他在中国游历了17年,曾访问当时中国的许多古城。

  1292年,马可波罗奉命护送科克清公主到伊儿汗国,离开元大都后,一路南下,到达刺桐城。他曾在游记中写道:

  “离福州,渡一河,在一甚美之地骑行五日凯发最新注册网址,则抵刺桐城,甚广大,隶属福州。”.

  “刺桐城的沿海有一个港口,船舶往来如织凯发最新注册网址,装载着各种商品,驶往各地出售。”

  “刺桐是世界最大的港口之一,大批商人云集于此,货物堆积如山扫描角,买卖的盛况令人难以想象。”

  下面要提到的这位杰出历史人物,不是航海家,却与航船有很大关系,他就是明末清初的军事家、民族英雄——郑成功(福建泉州人)。1992年发行的中国杰出历史人物金银币(第9组)20克银币背面图案选取了郑成功过程中大总攻的海战场景。银币上的郑成功右手扶宝剑,左手从容不迫地指挥军队向前。他身后战船甲板上的士兵英姿飒爽,战旗高高飘扬,远处是满目疮痍的荷兰船舰。

  1995年中国人民银行还发行了郑成功金银纪念币。币面以郑成功立像为主图,远景辅以战船助阵,展现了郑成功海上东进的庞大气势。

  纪念币上的航海船,还有一艘特殊的,那就是“中国皇后号”。1784年2月,美国独立不久,“中国皇后号”帆船获得海上通行证后离开纽约驶往中国凯发最新注册网址。当年8月下旬,“中国皇后号”帆船抵达澳门,又经珠江抵达广州黄埔港。“中国皇后号”帆船首航成功,开辟了中美之经济与文化的直接联系凯发最新注册网址。

  海事兴则国家强凯发最新注册网址,国家强则海事兴。今日中国,正在坚定不移地推进航海事业的发展。新中国成立以来,中国造船业经历了外部引进奠基发展、独立自主初步形成造修船工业体系、由小到大高速度高质量发展的阶段,成为造船大国。

  从江南造船厂为新中国生产的第一台万吨水压机、第一艘潜艇、第一艘护卫舰,到中船重工改建辽宁舰、自主设计山东舰、福建舰,中国海上力量不断增强。

  改革开放40多年来,中国航海事业得到了跨越式发展,同时为世界带来安全、保障与繁荣,中国正在大力发展海洋经济、建设21世纪海上丝绸之路,迎接中华民族伟大复兴的新时代。

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